Le vélo de dirt Radio Bikes Minotaur est conçu avec un cadre en alliage 6061-T6 et une fourche en acier CroMo, pour un maximum de performance, de vitesse et de légèreté. Avec sa fourche, le Minotaur est un des premiers vélo de dirt avec une fourche rigide
C’est un vélo amusant à piloter avec une finition noir mat et des roues en mode camouflages pour un maximum de style.
Les + produit :
Cadre en aluminium et une fourche en acier.
Frein à disque mécanique Tektro Aries, à l’avant et frein à disque hydraulique Tektro HD-M275, à l’arrière 160 mm.
Pédalier Saltplus Ultra 3 pièces en CroMo.
Détails :
Cadre
Aluminium : RADIO “MINOTAUR” frame, 6061-T6 alloy, tapered head tube, forged yoke
Fourche
Acier : RADIO “MINOTOUR” fork, full crmo, tapered crmo steerer, 28mm offset
Pignon
SALT “GATEWAY” sprocket, alloy, 25 dents
Chaîne
SALT “AM” chain, WZ1 type
Pédalier
SALTPLUS “ULTRA” 3pc crank, TSS, crmo, 170mm, 8 spline
Boîtier de pédalier
RADIO “BSA19” bb set, sealed bearing
Leviers de frein
(F) : TEKTRO “RS-360A” / (R) : TEKTRO ” HD-M275″
Freins
(F) : TEKTRO “ARIES” mechanical disc brake, 160mm rotor /
(R) : TEKTRO ” HD-M275″ hydraulic disc brake, 160mm rotor
Roues
Rims : RADIO “DB30” rim, double wall / Hubs : (F) RADIO “AM-DJ” disc hub, alloy, sealed, 3/8″s male axle, 32h /
(R) : RADIO “PRO-DJ” disc hub, alloy, sealed, 3/8″s male axle, 32h
Pneus
RADIO “HELIX” tires, 2.3″, front & rear
Guidon
RADIO “ASURA” bar, 6061-T6 alloy, 31.8mm, Rise 50 mm, Width 740mm, Backsweep 8°, Upsweep 3°
Poignées
RADIO “FREQUENCY XL” grips, flangeless, 160mm
Potence
RACE FACE “CHESTER 35” front load stem, alloy, 40mm reach
Jeu de direction
FSA “NO.57E” integrated A-headset, 1-1/8″-1.5″
Selle
RADIO “DJ” medium padded combo seat
Pédales
RADIO “SLIM” nylon/fiberglass pedals
Poids Total
11.87 kg
Coloris
Matt Black
Géométries :
Taille des roues (pouces)
26
Tube de selle
—
Tube supérieur
22.6″
Longueur base
15″
Angle de direction (°)
69
Angle tube de selle (°)
72
Hauteur boîtier de pédalier
20 mm drop
Standover
11″




















Avis
Il n’y a pas encore d’avis.